Minicrónicas gráficas semanales de un geólogo segoviano en Suiza (VII)
Los túneles excavados en roca son una oportunidad única de generar ‘ventanas’ al subsuelo, útiles para conocer mejor la geología de un territorio y también para hacer divulgación y didáctica de las Ciencias de la Tierra y su utilidad para la Sociedad, posibilitando la construcción de infraestructuras de transporte y comunicación.
El túnel de Guadarrama excavado a principios del siglo XXI para la nueva línea de ferrocarril de alta velocidad hacia el norte de España (Madrid-Segovia-Valladolid…), por su longitud, complejidad técnica y geodiversidad ha sido una ocasión única para confirmar los modelos de estructuras y litologías del Guadarrama Central; y también generó material divulgativo y didáctico, como dos grandes paneles con cortes geológicos longitudinales, que se ubicaron en las casetas y oficinas de la obra, y posteriormente fueron trasladados a un aula de la E.T.S.I. Minas y Energía (UPM, Madrid) y a una sala de espera de la estación Segovia Guiomar AV (Segovia). Pero, salvo estos cortes geológicos y un capítulo geológico de un libro sobre la obra, poco más se ha aprovechado de esta gran infraestructura para hacer divulgación y didáctica de la geología; únicamente las entradas de la web Geología de Segovia, sobre los recursos geológicos de la estación o los túneles del Guadarrama y el corte geólógico.
Hay en otros lugares de Europa donde sí que saben aprovechar estas infraestructuras para hacer divulgación geológica. Es el caso del túnel de Vereina (Vereinatunnel) que comunica las localidades de Selfranga (Klosters) y Susch (Zerner), salvando un tortuoso puerto de montaña en el sector más oriental de los Alpes suizos, cerca de la conocida población de Davos (por su foro financiero mundial). Este túnel de ferrocarril se utiliza para el transporte de mercancías y viajeros, pero movilizados en el interior de sus vehículos, que se cargan en los vagones del tren que atraviesa el túnel con el pago de un peaje.
Pues bien, como a uno y otro lado hay cabinas de pago del peaje y espera de la siguiente salida de los convoys, existen salas con servicios, máquinas dispensadoras de bebidas y comida y, sorprendentemente, un panel explicativo sobre el túnel.
El panel, protegido por un cristal, tiene varias partes: historia de la perforación del túnel, corte geológico con muestras de rocas, acabado del túnel y prestaciones de vías de comunicación.
Curiosamente, parte de la geología del túnel y los tipos de rocas en los que está excavado, tienen características comunes con las del túnel de Guadarrama AV, con diferentes tipos de gneises, otras rocas metamórficas y granitoides.
Unos hilos de lana unen cada unidad del corte geológico con las muestras de roca representativas ubicadas en la parte inferior con una breve descripción.
Esta ubicación del panel con el corte y las muestras de roca en un espacio muy transitado y donde se producen tiempos de espera de varios minutos, posibilita la observación y lectura detenida de su contenido. Todo lo contrario que los dos paneles con los cortes geológicos del túnel de Guadarrama, que al estar en espacios de acceso restringido al público: el del aula de la ETSI Minas y Energía para los alumnos de esta escuela; y el de la sala de espera de la estación de Segovia AV por estar cerrada al público (al menos de momento). Deberíamos tomar nota de cómo se ubican los recursos divulgativos donde los visitantes tienen tiempo para aprovecharlos y disfrutarlos, y no en recintos cerrados.
Financiación: la serie “Minicrónicas gráficas semanales de un geólogo segoviano en Suiza» (artículos-entradas I a XV) ha sido posible gracias a una estancia de investigación financiada por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades (Gobierno de España) concediendo una ayuda-subvención para estancias de profesores e investigadores sénior en centros extranjeros, incluida en el Programa «Salvador de Madariaga», convocatoria 2023 (PRX23/00172). Y a la Fundación Hans Sigrist de la Universidad de Berna, por la ayuda suplementaria para profesores visitantes que son invitados por un miembro de la Universidad de Berna para desarrollar investigación en esta universidad.